Boeing: un ritorno alle altezze?
Boeing è stata a lungo la vetrina dell'industria americana. Era uno dei maggiori fornitori delle forze armate statunitensi e il più grande produttore di aerei al mondo. Tuttavia, diversi tragici incidenti e la pandemia COVID hanno messo in ginocchio le azioni di Boeing e il mercato ha temuto a volte che l'azienda andasse in bancarotta. Tuttavia, sono passati più di tre anni da allora e Boeing sembra aver imboccato la strada giusta.
Lo dimostrano i risultati del secondo trimestre di quest'anno. I ricavi sono stati superiori alle stime (19,75 miliardi di dollari contro 18,45 miliardi di dollari) e gli investitori sono stati particolarmente soddisfatti del free cash flow, che ha superato le stime di 2,58 miliardi di dollari. Il mercato si aspettava un risultato negativo di 74 milioni di dollari. USD. Boeing ha inoltre riaffermato la propria guidance sul free cash flow per l'intero anno. Nonostante ciò, l'azienda ha chiuso il trimestre in rosso, con una perdita di 82 centesimi per azione. Tuttavia, il mercato si aspettava una perdita ancora più profonda, pari a 88 centesimi per azione. Sorprendentemente, anche la sezione difesa, spazio e sicurezza ha chiuso in perdita.
Azioni Boeing sulla piattaforma MT4 sul timeframe H4
Tuttavia, gli investitori hanno reagito molto positivamente ai risultati e il titolo ha guadagnato il 9% in un solo giorno. Dall'inizio dell'anno, Boeing ha registrato un rialzo di oltre il 21%, superando la performance dell'indice S&P 500. Boeing è stata una delle aziende più colpite dai problemi della catena di approvvigionamento, che però fortunatamente stanno gradualmente scomparendo. La produzione dell'azienda è ora stabile, con 136 aerei consegnati nel trimestre, 15 in più rispetto a un anno fa. La produzione del più venduto Max è riuscita ad aumentare da 31 a 38 aerei al mese. Quest'anno Boeing dovrebbe consegnare tra i 400 e i 450 737. L'azienda dovrebbe consegnare circa 80 787 Dreamliner quest'anno. Le consegne del 737 più piccolo, il Max 7, dovrebbero iniziare l'anno prossimo, leggermente in ritardo rispetto alle previsioni iniziali.
Boeing continua quindi a godere di una forte domanda e il miglioramento della situazione finanziaria potrebbe prolungare l'attuale rally. Per il periodo 2025/2026, Boeing prevede che i ricavi si aggireranno nuovamente intorno ai 100 miliardi di dollari all'anno, un livello che l'azienda ha superato solo una volta in passato, nel 2018, prima di tutti i problemi citati. I margini dovrebbero raggiungere il 10%, quindi l'utile operativo potrebbe aggirarsi intorno ai 10 miliardi di dollari. Sebbene l'obiettivo sia audace, l'azienda potrebbe raggiungerlo.
Tuttavia, un ritorno del titolo ai livelli iniziali (circa 450 dollari) non è certamente garantito. Sebbene Boeing stia riducendo il proprio debito, quest'ultimo è ancora superiore di 40 miliardi di dollari rispetto a 5 anni fa. Tutto indica che il flusso di cassa libero nel prossimo periodo sarà destinato principalmente alla riduzione del debito. Gli investitori non possono quindi contare troppo sui dividendi o sui riacquisti di azioni. Ciò significa che, almeno nel medio termine, le azioni Boeing saranno preferite soprattutto dagli speculatori.